液压缸、威海力建冶金、dg型车辆液压缸
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液压缸的介绍

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。



叉车液压系统常见的故障检查与排除

叉车的主要液压作业部分有起升缸和倾斜缸,其故障的检查与排除方法列举如下 :

1、叉车空载时不能起升和倾斜

故障检查1:系统油量不足

故障排除:加油至油标线。

故障排除2:齿轮泵排量不足齿顶隙和齿侧隙过大

故障检查:更换油泵或零件

故障检查3:多路阀进油路堵塞

故障排除:疏通多路阀油路




 1、液压缸设计间隙不当产生的低速爬行,高压 液压缸,液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大,引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,液压缸,引起液压缸低速爬行;滑动配合间隙若太小,加上零部件制造存在公差,也会引起滑动面的受压不均匀,造成摩擦力不均匀,引起液压缸低速爬行。

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  2、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,液压缸常用的导向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金属支撑环等,特别是非金属支撑环尺寸不均匀,一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小,即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化,很容易造成液压缸的速度不稳定



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